Копырин А.Л. Литрович…

У Вовки Антонова все старшие родственники по мужской линии охотники. Начиная со школьного возраста он постоянно бывал в лесу на охоте, в студенческий период мотался по лесу уже самостоятельно с товарищами. А уже в двадцать лет был знаком с разными компаниями заядлых охотников и выезжал на охоты в составе больших коллективов. Со временем у Антонова появились постоянные напарники, которые вместе с ним работали на одном предприятии. Общаясь с охотниками старшего поколения, Антонов считал свой охотничий опыт небольшим, но в процессе совместных охот, приглядываясь к товарищам, понял, что это не так.

   В любом коллективе, есть определенная система отношений. Восприятие друг друга, общение между собой, допустимый (разумный) предел шуток и набор обсуждаемых тем.

    Ну а в охотничьей компании с давних пор многое определяет возраст. Это в начале. Если компания существует давно, люди оценивают друг друга по способностям. Хотя в открытую это часто не признается. Товарищи Антонова были намного старше по возрасту и конечно считали себя профессионалами. Ну и, как водится, у всех охотников в возрасте, да и не только старшее поколение этим грешит, все считают себя опытными и бывалыми охотниками. И, естественно, все всё знают и всё умеют.

   Это не мешало охотничьим товарищам спорить друг с другом «до посинения» практически по любому вопросу. Ну, а если Антонов выдвигал какую-то теорию или говорил что-то не так, тут уже они вдвоем с огромным энтузиазмом «наваливались» на него.

   Вовка быстро нашел способ решения вопроса простым древним способом. Оба напарника, как и все настоящие русские мужики, любили выпить. Как только они начинали наседать на Антонова он предлагал: «спорим на литровича!» Для мужиков возрастом намного старше Антонова проиграть спор было равносильно признанию карточного долга и в моральном плане это для них было втройне недостойно.

   И впоследствии при ближайшем рассмотрении оказалось, что несмотря на возраст и большой охотничий стаж, они не могли много ходить, плохо разбирались в следах, не только по чернотропу, но и по снегу. В одном случае по снегу «испугались» своих следов: «смотри здесь уже кто-то был». В другом случае, по снегу же, старший из компании по чужим следам ушел за двумя чужими охотниками. Только вовремя увидев, что он вышел и «погнался» за чужими, удалось его вернуть при помощи громкого крика.

   При «разборе полетов»: как ты не мог отличить свои следы от чужих? (Все были в резиновых сапогах, а другие мужики в валенках), тот сказал, «а я следы и не рассматривал».     

   А уж про такие тонкости как свежесть следа и говорить не приходится. В начале зимнего периода, в один из выходов, когда снег еще едва присыпал землю и в лесу лежал только островами на полянах, напарники прошли мимо едва заметного заячьего следа.  

   Антонов вернул их и показал на след, они как и всегда начали спорить, сомневаться, что глубина следа не та, а может это и не заяц. И не мог он оставить такой след, снег бы не выдержал.

   Вовка поставил на снег ружье прикладом вниз, товарищи недоуменно посмотрели на него. И только после того, как на снегу остался отпечаток пришлось разъяснить им, что заяц в среднем весит три с половиной килограмма. И ружье весит столько же.

    И уж совсем непростительным оказалось неумение разбираться в следах автомобиля. Имея в личном пользовании автомашины, они не могли по снегу и на грязи отличить по отпечаткам протектора и высоте посадки следы «УАЗика», от следов «НИВЫ». А следы от «Волыни»  (в местном лексиконе «колхозный запорожец»), для них оказался вообще экзотической машиной.

   Исключая рисунок протектора, Антонов рассказал, что колея «УАЗИКА» шире «НИВЫ». Посадка у броневика, так называли «УАЗИК», выше и он не царапает снег и не оставляет следы с тремя продольными полосами от защиты поддона картера.

   Только после подробного разъяснения на остатках следа на снегу удалось убедить одного из охотников, (второй так и не признал) какой машине принадлежат следы.

   Но после этого, товарищи Антонова при любом случае с удовольствием рассматривали следы от автомашины, анализировали их и при этом показывая пальцем на отпечатки, рассказывали друг другу какая тут прошла машина.

   Иногда, на тему следов Вовка подшучивал над старшими товарищами, сохраняя при этом серьезное выражение лица. У него был знакомый охотник, который ездил на охоту с гончей собакой, в один и тот же район леса. Объясняется просто. Машина, на которой он ездил на охоту, никак не предназначалась для этих целей. А он нашел приличный участок лесной дороги, где мог проехать подальше от автотрассы.

    Автомобиль, праворукий японский микроавтобус небольшого размера, с приводом на оба моста, имел своеобразную раскраску. Цвет кузова коричневый и сбоку широкая продольная желтая полоса. На задней двери, никелированная блестящая лестница, для подъема на крышу. И там площадка в виде багажника на длину всего микроавтобуса.

    И хотя знакомый устанавливал на осень большие колеса, далеко в лес на такой машине, проехать не мог.

    В конце дня двигаясь по лесу охотники увидели на грязи незнакомый протектор от широких колес, но с узкой базой и кое где на гребнях колеи волоки от коробки передач.

    — Что такое? «Что ты тут увидел?» —спросили товарищи, когда Вовка разглядывал на грязи следы.

    — Похоже на японский микроавтобус, праворукий – рассматривая грязные отпечатки, медленно и серьезно говорил Антонов – и цвет, скорее всего коричневый, но со светлой полосой.

    Товарищи переглянулись и стали снисходительно улыбаться.

    — Номер еще скажи!

    Вовка мгновенно оборвал дискуссию:

    — А как насчет литровича… — мужики еще пять минут в активном режиме с улыбками подвергали сомнению и критиковали «дедуктивные» способности Антонова, но спорить не стали.

    Но через десять минут хода, они действительно увидели между густыми сосенками японский микроавтобус, коричневого цвета с желтой полосой. Хозяин загнал его носом в лес, а задняя дверь и лестница на крышу были хорошо видны.

   — Смотри лестница на крышу, браконьеры, ночью сверху стреляют по лосям – оживленно обсуждали товарищи увиденное, про цветовую гамму автомобиля помалкивали.

   — Ну, вот видите, номер вам еще расскажи — передразнил их Вовка и уже другим тоном подбросил провокацию — про литровича не забудьте…

   Мужики, конечно, не согласились с формулировкой результатов данного вопроса, но впоследствии неоднократно задавали вопрос, как ты по следам узнал, что микроавтобус коричневого цвета с желтой полосой.