Старков Н.Р. Музей техники УГМК. Верхняя Пышма.

Музейный комплекс УГМК. Начиналась коллекция с мемориала в память о тех, кто не вернулся с Великой Отечественной войны, и двух орудий ЗиС-2.  18 лет спустя музейный комплекс – один из самых больших в мире музеев истории  техники. Коллекция насчитывает более 15000 экспонатов, в том числе около 2000 единиц гражданской и военной техники. В Музейном комплексе с лета 2024 года получил прописку третий космический корабль, созданный в СССО в рамках программы «Энергия-Буран»

Музей техники УГМК – это рассказ об истории техники.  Я сам с техникой не работал, но мой  отец, двоюродные братья и дяди к технике в военные годы имели прямое отношение. Начну с отца Старкова Романа Ивановича.  В 1929 году 15-ти летним, он работал в Асбесте коногоном на асбофабрике. Уже в 1935 работал машинистом паровоза. В  1937-ом году, он  служил в армии шофером, в 103 механизированной бригаде РККА, в Белоруссии, в городе Борисов.

Автопарк мехбригады комплектовался автомобилями ГАЗ-А — лёгкий автомобиль с открытым пятиместным кузовом, для штабных целей.  И НАТИ-ВМ — автомобиль для доставки шести военных. Отец вполне мог управлять этими машинами. В июне 1941 был мобилизован в армию. 1942 году отца, как машиниста паровоза демобилизовали. С 1942 по 1945 он работал помощником машиниста паровоза на станции Свердловск – пассажирский.

Иногородние работали и жили на казарменном положении. Железнодорожники считались мобилизованными, как военные. Работа была  тяжелая. Отец и более 70% железнодорожников получили медаль за доблестный труд в Великой Отечественной войне. Локомотивный парк, в основном состоял из паровозов «Э»,  «ФД», и «Щ». С 1943 года по ленд-лизу стали появляться американские паровозы «Е».  В свободное время работали над сборкой бронепоездов «Свердловский железнодорожник».

По некоторым данным, около 50 процентов потерь на поле боя  приходилось на долю минометного огня. У командира минометной роты, моего дяди старшего лейтенанта Ивана Куляпина, на вооружении в 1944 году, вполне могли находиться  до 7 минометов калибра  50 мм, 82 мм, и 120 мм., и иногда даже на базе мотоциклов М72.  Он погиб под Одессой в 1944 году. Вечная память. Далее о моем двоюродном брате Старкове Георгии Алексеевиче. 

В 18 лет,  в 1940 году его призвали в армию. С 1942 служил техником-механиком в 21-ом истребительно – авиационном полку Балтийского флота. По документам полк базировался на аэродроме Приютино, в окружении, рядом с  блокадным Ленинградом.  На вооружении были истребители Як 1, Як 9, И 16, а позднее и американские «Аэрокобры». Георгий готовил их к вылетам. Они все представлены в павильоне «Крылья родины».

Вместе с полком Георгий прошел  боевой путь от Ленинграда до Кёнигсберга. За войну летчиками полка совершено более 10 тыс. вылетов, и сбито 290 самолетов противника. Георгий был награжден медалями «За оборону Ленинграда», «За победу над Германией» и орденами «Красной звезды» и «Орденом Отечественной войны II степени».  Георгий служил в армии до 1948 года.  Получил образование, работал преподавателем и директором школ. Вот о чем вспомнилось в год 80-летия Победы, после посещения великолепного музея техники УГМК.

Видеофильм Старкова Н.Р. «Музей техники УГМК. Верхняя Пышма»

Видеофильм представлен на 21 НПК «Возрождение родословных традиций», Рефтинский, 7.02.2026 г