Октябрьская революция

В октябре 1917 года в Камышловском уезде существовала власть временного правительства, которой управляли эсеры и меньшевики. Большевиков было очень мало, и работа проводилась подпольно до Декабря м-ца. Лишь во второй половине Декабря было собрано первое собрание рабочих, где участвовали представители всех партий. Собрание было бурным, из большевиков ярко выступали Суков, Подпорин и Фёдоров.

В очередной раз решили пройти по старой дороге за пригородным поселком и посмотреть ягоды землянику и параллельно надеялись набрать грибов. Дорога, по которой шли от поселка на запад, полностью приведена в негодность и залита водой. Несколько лет назад лесорубы, которые работали на делянах, привели дорогу в непотребное состояние. Кроме того что там образовались большие ямы на сегодняшний день несмотря на жаркую погоду все ямы залиты водой.

У моего сына Павла оставалось чуть больше одной недели от очередного отпуска. Посовещавшись, было принято решение поехать в путешествие по республике Башкортостан. У нас был один день свободный от повседневных забот, чтобы успеть собрать необходимые вещи. Я был там не раз, но путешествовать по интересным местам не приходилось.

Неделю назад нам удалось побывать в городе Далматово. Мы посетили основную достопримечательность этого города Далматовский монастырь и неожиданно попали на крестный ход, который был приурочен ко дню рождения основателя монастыря Святого Далмата Исетского. Во время прохождения Крестного хода вокруг наружной стены  монастыря на территории монастыря раздавался колокольный звон.

В прошлый поисковый выход мы не смогли определить наличия трассы узкоколейки в предполагаемом нами районе. Поэтому в очередной раз решили проверить ещё один вариант расположения узкоколейки, которая могла находиться на одной из квартальных просек на соединение с ранее обнаруженными узкоколейными путями. Инициатором, проводником и основной движущей силой как всегда идет известный краевед города Асбеста В.Н.Рубцов. А а так же на маршрут вышли председатель РОРК  Ю.М.Сухарев, и еще один наш постоянный спутник в самых трудных и, можно сказать, ответственных маршрутах А.Б.Шершнев, а замыкающим шел автор этих строк.

На прошлой неделе мы в очередной раз предприняли попытку пройти по трассам старых узкоколеек. К нам приехал энтузиаст из города Санкт-Петербурга Роман Михайлович Наумов, который основательно интересуется историей старых узкоколейных железных дорог. Уроженец нашего города, на сегодняшний день живёт он в Северной столице.

Фильм 2014 г о первых маршрутах нашей группы в удаленные места, к площадкам бывших поселков Рефты и 105 кв. Автор В.Н.Рубцов. Участники: Рубцов В.Н., Копырин А.Л., Кожевников В.М., Сухарев Ю.М.

Смотрим фильм по этой ссылке

Второй этап нашего поискового маршрута в сторону восточной части Ольховского болота, где по нашим предположениям могла находиться трасса узкоколейки,  начался утром рабочего дня. Предварительно, в очередной раз мы, конечно, посмотрели  схемы и планы, а так же изучили местность через спутниковые карты и постарались извлечь урок из прошлого нашего похода в этот же район.

Представляем вашему вниманию фильм Владимира Рубцова 2016 г из серии «Вперед в прошлое» «Гранитные столбы». Участники маршрута члены УИРО  В.Рубцов, А.Копырин, Н.Клюкин и Ю.Сухарев.

Смотреть по этой ссылке.

Тема узкоколейных железных дорог очень интересна в плане установления всей сети на территории нашего района. Отдельный разговор: связь наших узкоколеек с подобными транспортными системами соседних районов.В теории вся узкоколейная сеть, которая существовала вокруг нашего города в начале XX века и до периода пятидесятых годов, нам известна. Есть отдельные высказывания старожилов на тему обособленных участков узкоколеек, которые использовались для вывозки древесины или для каких-то других бытовых и промышленных целей,