Сухарев Ю.М. По Мокринской дороге. 29.09.2026 г

В предпоследний день сентября очень теплой осени 2026 г вышли на Мокринскую дорогу. Дорога эта связывала Сухоложье с Асбестовыми копями с 19-го века, как минимум. В Асбесте её называли Мокринской – по деревне Мокрой, разместившемся правее русла Пышмы, как главной точке маршрута. В Мокрой ее называли неизвестно как, скорей всего Асбестовской. Селяне ездили по ней на покосы, заработать копеечку на приисках,

выжигать уголь в окрестных лесах, продать что-то на асбестовском базаре. Асбестовские жители в трудные голодные годы брели в Мокрую поменять что-то существенное на полмешка муки или ведро картошки. Мокринская дорога помнит многое.

Когда-то через Пышму был мост, потом его заменил брод. Но пересекать реку нужно по-любому.

Нашей целью был осмотр состояния дороги, видна ли она на местности, ведь не использовалась полноценно больше 50 лет – со стороны города она перекрыта сейчас отвалами. Вторая цель – нет ли вблизи неё следов горных работ. И третья цель – километрах в 10 был интересный лесной поселочек, существовавший в 40-60-е годы прошлого века. Хорошо бы найти и осмотреть его площадку.

Бригада наша в этот раз состояла из 5 человек: Владимир Рубцов, Александр Копырин, Андрей Шершнев, Максим Шишминцев и Юрий Сухарев. Подъехали к Пышме на двух машинах. Местность довольно колоритная. По левому берегу реки высокие скалы.

Благодаря развитию технологий поснимали с высоты.

Реку нужно пересечь по любому… Стали искать старый брод. Пышма довольно полноводна в этот год и течение как у горной речки.

Подходящего места, чтобы форсировать реку в «болотниках» не нашлось. Запасной вариант: резиновая двухместная лодка.

Предполагалось пересекать реку с людьми на лодке, а возвращать обратно за шнур пустую. Тогда бы пришлось сделать всего лишь три весельных хода. Но сильное течение сносило лодку и шнура не хватило. Пришлось ходить на лодке много раз, это напомнило детскую задачку про волка, козла и капусту…

Переправа заняла более двух часов. Эта задержка не позволила выполнить программу полностью.

Продравшись через прибрежные заросли, вышли к колоритному ручью под названием Ближний. Он прорвался к Пышме через камни.

Рядом с его устьем видны следы разработки золота: довольно глубокий и обширный карьер, высокие отвалы, водоотводные канавы.

На карте золотых приисков конца 19-го века он помечен под цифрой 60. Это прииск Ильинский. Река Ближняя. Открыт 22.09.1888. Принадлежал Елизавете Антоновне Хребтовой. Пл. 130 тыс кв саж.

Сама дорога на местности не потерялась и выглядит мило. Очень мало поваленных поперек дороги деревьев. Небольшие признаки заболоченности вблизи болота Ольховского, которое дорога огибает.

Много т.н. «кучёнок», мест где 150-200 лет назад выжигали древесный уголь. Они навечно остаются и представляют из себя концентрические круги диаметром метров 10.

На дороге много следов косуль, реже – лося. Птиц не слышно и не видно. На трезубой сосне гнездо хищного канюка.

Идти вперед, тем не менее, беззаботным шагом не получается – большая часть дороги на подъём. Километров 6 прошли чуть не за три часа.

Пообедав и взвесив возможности решили возвращаться: если идем дальше, то до темна нам к Пышме не вернуться.

Попробовали что-то поискать в теле дороги. Нашлась «конина», подтверждающая её древность: подковы, элемент украшения сбруи.

Обратная дорога большой частью шла под уклон – маленькая радость для наших утомленных тел. Прошли ее часа за полтора.

У Пышмы разделились: два человека ушли переправляться на лодке, а остальные решили попробовать выйти к рефтинской дороге по «кварталке». Что у них и получилось. К приключениям дня прибавилась неисправность одной из машин. Домой вернулись уже затемно.

Погода была отличная.