Сухарев Ю.М. К ранней истории Карачельского форпоста. «Из оного злодеями разграблено…». 1774 г
Ниже представлена Ведомость об имуществе, расхищенном восставшими пугачевцами в Карачельском форпосте и этого форпоста Птиченском селе (селе Птичье)[1]. Документ 1774 г. Развернутая статья автора о «пугачевщине» в миасских слободах Исетской провинции эти сведения не включила. Какую полезную информацию можно почерпнуть из Ведомости? Во-первых, в ней точно указывается день, когда отряд разбойничьего есаула Тараканова вошел в Карачельский форпост.
Читать далееСухарев Ю.М. К ранней истории Карачельского форпоста. Миасская оборонительная линия
История основания Карачельского форпоста на Миассе достаточно известна. В 1743 году была создана Нижне-Уйская оборонительная линия с крепостями: Усть-Уйской, Крутоярской, Каракульской и Троицкой. Укреплялась и Миасская оборонительная линия, которая в контурном виде сформировалась еще в начале XVII века[1]. Большим недостатком ее было редкое расположение крепостей. Между Чумлякским острогом и острогом с. Воскресенского расстояние около 75 вёрст. Эта прореха успешно использовалась кочевниками для нападения на русские слободы в т.ч. 1704, 1709 и 1736 г.
Читать далееКолесов А.В. Заметки любителя железных дорог (и не только) о музее в Верхней Пышме
Объективно.
Музейный комплекс УГМК (Уральской горно-металлургической компании) это частный музей военной и гражданской техники, расположенный в пригороде Екатеринбурга г. Верхней Пышме — «медной столице России» (который от областного центра отделяет немногим более 1 км — если мерить по границам застройки). Ныне он позиционируется как крупнейший технический музей России.
Читать далееМасленникова Л.Ф. (1942-21.12.2025)
Сегодня простились с Людмилой Федоровной Масленниковой. Она родилась в ноябре 1942 г. Детство её пришлось на трудные военные и первые послевоенные годы. С 1970 г до выхода на пенсию трудилась на Рефтинской ГРЭС электромонтером СДТУ электроцеха, позднее – инженером. Участвовала во внедрении и эксплуатации первых образцов микропроцессорной техники связи для оперативного персонала ГРЭС.
Читать далееКопырин А.Л. Химдым
В прежние времена вокруг города в лесных массивах было большое количество небольших поселков.На сегодняшний день вокруг города осталась одна площадка, где еще есть старые строения и глядя на эти развалины можно сказать, что здесь когда то жили люди и не просто жили, а много и ударно работали.В народном лексиконе остатки этого поселка называются Химдым, на картах и в официальных документах он записан квартал 233, а на старых фотографиях есть надпись «поселок Осавиахима».
Читать далее55 лет Рефтинской ГРЭС. 22.12.2025 г
Рефтинская ГРЭС отметила 55-летие со дня пуска первого энергоблока. Празднование проходило в ЦКиИ Рефтинского. В Зимнем саду непринужденная атмосфера, с балкона музыканты приветствуют гостей музыкой Вивальди. Во всяком случае я ее так определил. Все устроено блестяще. В зале танцовщицы выполняют элементы пантомимы.
Читать далееКолесов А.В. О моем паровозном увлечении
Я родился в 1963 году в г. Каменске-Уральском Свердловской области. В свое время часто приходилось слышать вопрос: почему ты пошел на железную дорогу, если на ней никто из твоих родственников не работал? А я и не знал, что ответить, пока не занялся собственной родословной. При этом выяснилось, что мой двоюродный прадед В. А. Ляпустин в 1910–1916 гг. служил участковым врачом Рязано-Уральской железной дороги и оказался одним из медиков, вызванных на станцию Астапово, к умиравшему Льву Толстому.
Читать далееСозина Е.К. «Архиерей» иеромонаха Тихона (Т.П.Андриевского):от нового религиозного сознания к современной духовной прозе
Предисловие: интересная публикация, исследующая творческие, нравственные, религиозные метания героя нескольких моих статей -Тихона Петровича Андриевского (1873-1935). Автор: Созина Елена Константиновна — д.филол.н., профессор, заведующая Центром истории литературы, Институт истории и археологии УрО РАН (г. Екатеринбург). Ю.С.
Повесть «Архиерей», написанная, как считается, о. Тихоном Андриевским вскоре после 1904 г., сегодня весьма популярна, о чем свидетельствует ее издательская история. Произведение создавалось в обстановке острой полемики в русском обществе рубежа XIX–ХХ вв. вокруг вопросов обновления христианства и православной церкви, и многие идеи и проблемы, поставленные не столько богословами, сколько представителями русской интеллигенции, оказались введены в текст книги.
Читать далееПавшинкина Е.И. Дороги молодости нашей…
В православной газете за 2013г было опубликовано несколько статей под рубрикой «колеса и крест». Это рассказы о людях из мотоклубов » православные братства». Они с детства увлекаются мотоциклами. Цель мотоклуба — как можно больше рассказать людям о православной вере. Они участвуют в восстановлении храмов, оказывают благотворительную помощь нуждающимся, бесплатно раздают православную литературу. Мотопробег «Россия- Православие-Народ» прошёл по всей Воронежской области. Мотобратство Сергиева Посада планирует паломничество на Афон.
Читать далееКолесов А.В. Богословская железная дорога – страницы истории.
Железная дорога от станции Гороблагодатской до Серова (бывший Надеждинский завод) может в полной мере считаться «незнаменитой»; посвященная ей информация, содержащаяся в литературных источниках и на Интернет-ресурсах, остается скудной и разрозненной, а появившиеся за последние годы работы уральских краеведов Петра Коновалова и Льва Макарова являются труднодоступными для читателей.
Читать далее










